Речь пойдет о комплексном IT-решении, позволяющем эксплуатировать недвижимость с максимальной эффективностью. Инновационная cafm система позволяет объединить на единой платформе всю совокупность взаимозависимых факторов – человеческих, ресурсных, технических, организационных и иных, - в целях оптимизации бизнес-процессов и упрощения принятия своевременных управленческих решений. В конечном итоге выигрывают все: и эксплуатационники, и непосредственные пользователи зданий. Больше подробностей одним кликом по ссылке.
Просто и интересно
Разработчик CAFM-системы уверяет, что в ней объединены самые передовые технологии и информационные модели. Цифровой двойник для управления объектом недвижимости является одной из них. Фактически мы говорим о виртуальном моделировании функционирования зданий на уровне искусственного интеллекта. Оно позволяет «своими глазами» увидеть процессы, развитие которых гипотетически возможно на тех либо иных этапах возведения строений и их последующей эксплуатации.
К примеру, при проектировании с помощью компьютерных моделей можно выявить латентные проблемы взаимодействия не только инженерных систем и строительных конструкций в целом, но и отдельных элементов между собой. В ходе проведения строительных работ система не позволит выйти за границы допусков, что позволит в последующем предотвратить разрушения или дискомфорт использования по предназначению.
Организация планово-предупредительных ремонтов в свою очередь предполагает не только минимизацию затрат, но и возможность проведения как такового в намеченные сроки. Сложность этого процесса, связанного с необходимостью увязки в единое целое большого количества индивидуальных объектовых технологических карт, специалистам прекрасно известна. Вручную это сделать физически невозможно по длинному ряду объективных и субъективных причин.
Основной из них является банальное отсутствие финансирования, которое неспособно покрыть необходимые работы работ. Почему так происходит? Первопричина в проектировании объектов недвижимости без учета последующих затрат на их эксплуатацию. Они не учитываются, поскольку нет единых стандартизированных подходов, и, следовательно, технологических карт. Когда они составляются в индивидуальном порядке, то выясняется, что заложенных смет на ремонт недостаточно. Круг замыкается.
Просмотров страницы: 0