Регистрация ГБО в 2020 году

Все больше Украина идет в Европу. Но к сожаления не фактически страна вступила в евро-союз а отдельными проявлениями ужесточения в определенных структурах. Сейчас евро стандарты выросли для автомобилистов которые хотят перейти на ГБО и этим самым начать экономить свой семейный бюджет. Какая была регистрация раньше:

  1. Допускались Б/у баллоны ( на этой позиции Украинец мог более бюджетно перевести авто на газ)
  2. Допускались мультиклапана без катушки (но класс "А" которые и так высокого класса)
  3. Установка и получения бумаг на одном СТО
  4. Запчасти без маркировки R-67
  5. Цена бумаг 120-200 грн
  6. Цена Мрео (бланк 400 грн). Но пришло время перемен, только нужно было делать реформы в стране а не душить ужесточением норм к ГБО сфере.
  7. Давайте на минутку задумаемся кто вообще переходит на газ в Украине те люди которые нуждаются в лишней сэкономленной копейке.А нас получается дальше продолжают нагибать ужесточенными нормами и ценами на регистрацию пока это все выглядит что пришла новая власть а старые добрые чиновники начали конкретно на государственном уровне грабить наших граждан.Но к сожалению и ГБО уже не так продается и не такие налоги платятся.И в тоже время потребитель уже не так активно едет на регистрацию и не платит космические пошлинные.Одним слов все чего-то ждут.Многие газовщики писали петицию и хотели восстановить старый вариант оформления.Но пока какую регистрацию имеем на данный момент:

    1. Только Баллоны новые и не все из производителей проходят стандарты.
    2. Мультиклапана только с катушками
    3. Трубка если ПВХ то только Фаро
    4. Все агрегаты с маркировками R-67 знака качества
    5. После установки такого типа оборудования вы приобретаете документы стоимостью 350-500 грн и едите на сертификацию
    6. Сертификация сейчас получается где-то 2700-3000 грн (Это наверное самое сомнительное что добавилось в новых аставах) Кому платим,за что...
    7. Сам бланк 400 грн при регистрации теперь если подвести итоги:Новые баллоны наверное это хорошо.Сначала дали добро чтобы вся б/ушка въехала в Украину а теперь даем запрет.Согласен с стандартам качества самих агрегатов,пусть не качественное ГБО уйдет с рынка.Ну а остальное?Сейчас комплект евро 2 на карбюратор можно собрать за 3000 грн неплохого качества и тут сертификат который так нам тяжело принять в реальность.Но если вы готовы все таки пройти эти все круги ада и в вас столько стальных нервов и сил что вы готовы довести дела до отметки гбо в техпаспорте то качественное гбо которое пройдет любую проверку можно купить вот nen>

    Просмотров страницы: 393