Задаетесь вопросом, покупать лили нет новый аккумулятор на авто? Помните, исправная батарея быстро и полностью заряжается в соответствии с правилами зарядки, изложенными в инструкции по эксплуатации завода-изготовителя. Обычно рекомендуют ток заряда, равный 0, 1 емкости батареи (если емкость батареи 55 Ач, то ток заряда 5, 5 А). Причем напряжение на клеммах аккумулятора не должно превышать 14, 8 В. Если напряжение становится выше 14, 8 В, а плотность электролита остается низкой, попробуйте продолжить зарядку, уменьшив ток в два-три раза. Время зарядки соответственно увеличится. Если и это не помогло довести плотность электролита до нормы (1, 27 г/см2), то такую батарею нужно вернуть для определения вида дефекта.
Технические нюансы
На рынке России и СНГ чаще можно встретить батареи в сухозаряженном исполнении, которые после залива электролита готовы к эксплуатации. Сухозаряженную батарею заливайте электролитом, в происхождении и качестве которого вы не сомневаетесь. Это должен быть раствор только серной аккумуляторной (или серной химически чистой) кислоты в дистиллированной воде с плотностью 1, 271, 28 г/см2. Применение некачественного (грязного, с примесями) электролита преждевременно выводит аккумулятор из строя.
Помните, что большинство отечественных батарей называются сухозаряженными по недоразумению. Реально, после залива электролита, они требуют дозаряди. P PВ любом случае после залива электролита через 12 ч проверьте плотность. Если плотность ниже номинальной, необходим дозаряд. Следует использовать аккумуляторную серную кислоту высшего сорта по ГОСТу 66773 или серную химически чистую. Применение серной кислоты первого сорта (в ГОСТе предусмотрены только высший и первый) из-за снижения чистоты электролита приводит к преждевременному выходу из строя аккумулятора. При работе с крепкой серной кислотой и ее растворами необходимо иметь под рукой соду для нейтрализации пролитой кислоты и чистую воду для смыва брызг кислоты, попавших, не дай Бог, в глаза или на кожу. При заряде образуется взрывоопасный газ (смесь водорода и кислорода), поэтому зарядка и хранение заряженных батарей должны производиться в хорошо вентилируемых помещениях, где исключено скопление газа, открытое пламя или искрение (так как может взорваться газ, находящийся под крышкой элементов).
Правила выбора нового аккумулятора
- При покупке новой аккумуляторной батареи выбирайте ее по емкости равной или близкой к емкости заменяемой батареи. Это связано с тем, что электрооборудование каждого типа автомобиля рассчитано на поддержание положительного баланса зарядно-разрядных токов (количества электроэнергии, то есть емкости). Выбрать аккумулятор можно прямо тут, если перейти на сайт tim-market.com.ua.
- При выборе импортной аккумуляторной батареи отдавайте предпочтение той стране-изготовителю, которая близка по климату вашему региону. Для европейской части России ближе всего западноевропейские аккумуляторы (например, изготовленные в Германии). Это правило страхует вас от покупки батареи, не предназначенной для работы в условиях холодного климата.
- При покупке залитой электролитом аккумуляторной батареи (отечественной или импортной) обязательно проконтролируйте плотность электролита. Батарея должна быть заряженной, и плотность электролита в ней не должна быть ниже 1, 25 г/см2. Качество европейских сухозаряженных батарей гарантируется технологией их изготовления и сохраняется в течение нескольких лет. Скупой платит дважды. Заплатив миллионы рублей (тысячи долларов) за автомашину, не выгадывайте 1015 долларов при покупке нового аккумулятора. Помните, что самая частая причина неисправности автомобиля - это электро-оборудование (не заводится!). Аккумуляторная батарея должна быть заведомо надежной.
- Эксплуатация, в частности зарядка, различных батарей прежде всего зависит от конструктивного, исполнения. Перед началом эксплуатации залитой батареи еще раз проверьте плотность во всех элементах аккумулятора. Если плотность у вашей батареи не менее 1, 26 г/см2, то ее можно сразу ставить на, в противном случае аккумулятор желательно дозарядить.
Просмотров страницы: 143