Автомобиль имеет огромное количество деталей, без которых его работа будет невозможна. При этом большинство брендов, чаще всего, пользуются деталями из оригинальных материалов своего производства. Например, в торгово-логистическом холдинге Звено https://gk-tlk.com/services/napravleniya/evropa/zapchasti/ можно заказать оригинальные запчасти из Европы.
Одной из важнейших деталей любого транспортного средства является сайлентблок. Это относительно маленькая деталь, но при этом играет огромную роль в устойчивости автомобиля. Сайлентблок является частью подвески и обеспечивает прочное крепление амортизаторов и двигателя автомобиля. Сайлентблок делится на множество видов, которые различаются между собой материалом из которого изготовлены. По сути, сайлентблок представляет собой металлические втулки, которые между собой крепятся резиновой вставкой.
Огромную роль играет материал, из которого сделана вставка, она может существенно влиять на эксплуатационные характеристики автомобиля. Втулка может быть полиуретановой или резиновой. Полиуретановый эластомер по своим характеристикам намного лучше резинового материала. Он способен при огромных нагрузках сохраняться свою прежнюю упругость, что дает ему возможность быть долговечным в эксплуатации. Именно поэтому у автолюбителей полиуретановый сайлентблок ценится выше, чем резиновый. Упругость деталей, изготовленных из полиуретана, не меняется даже при низких температурах.
Эти качества полиуретанового сайлентблока способны защищать подвеску автомобиля, и в то же время наделить автомобиль отличными амортизационными способностями. Полиуретановый сайлентблок может значительно улучшить устойчивость подвески к влиянию со стороны окружающей среды. Особенно это касается реагентов, которыми в зимний период обрабатывают дорожное покрытие. Также огромным плюсом данного материала является его прочное соединение с металлом, оно может быть в несколько раз прочнее, чем соединение с резиной.
По статистике, если резиновый сайлентблок необходимо менять на каждые 50-70 тысяч километров пробега, то полиуретановый сайлентблок нуждается в замене не чаще чем на 100 тысяч километров и более. На рынке или у дилеров можно встретить полиуретановые сайлентблоки различных цветов, такие сайлентблоки могут придать автомобилю своеобразный тюнинг. Но стоит заметить, что разноцветные сайлентблоки не всегда могут быть изготовлены из полиуретана, зачастую это просто окрашенная резина.
Просмотров страницы: 0