Система ГБО - это довольно непростой функционал, от качества его установки будет зависеть правильность работы вашего двигателя, а также количество потребляемого газа в целом. Несомненно, самой главной частью ГБО является газовый редуктор.
Как работает редуктор?
В этом механизме имеется несколько камер, которые находятся одна за одним. Они отделяются между собой клапанами. Самую важную функцию в процессе работы выполняет разгрузочный клапан. Его вторая функция - это впрыск. Ну а чтобы переводить газ из жидкого состояния в газообразное в конструкции имеется испаритель.
Вся система начинает работать только после прогрева редуктора до определённой температуры. В этот период, двигатель работает на жидком состоянии топлива.
Далее происходит включение газовой подачи. Смотря на поколение, процесс переключения будет происходить либо автоматически, либо вручную. Далее после прохождения момент выхода из баллона, газ очищается от вредных и ненужных примесей, и, незамедлительно, поступает к самому 1-му клапану из всех. На этом этапе происходит процесс перехода из жидкого состояния в газообразное. Получившийся газ направляется в седло 2-го клапана и идёт дальше по системе, минуя штуцер.
Это очень сложная конструкция, в которой недопустимы просчёты. От этого будет зависеть не только ваша безопасность, но и безопасность вашей семьи, поскольку, они будут ехать с вами в одной машине. Поэтому стоит устанавливать редуктора ГБО у тех людей, кто в этом действительно разбирается. Рекомендую приобретать гбо на этом сайте.
В основном, газовые редуктора отличаются между собой только производительностью. Если система ГБО будет выбрана не качественно, то двигателю не будет достаточно газа для полноценной работы, что, несомненно, заставляет задуматься о том, где заказывать систему ГБО. В случае ошибок с установкой редуктора, он будет осуществлять работу с высокой нагрузкой. Это может прекратить работу системы полностью.
Как они устроены?
Самые первые редуктора имели наивысшее качество и ничтожно низкую стоимость, что конечно же радовало владельцев авто.
Во 2-ом поколении были внесены некоторые изменения в редуктор. А. именно, появились электрические элементы. Силовой блок управляет электромагнитным клапаном. Благодаря, новшеству в виде внедрения электроники, газовый редуктор стал в разы быстрее реагировать при запуске двигателя.
3 и 4 поколение. Эти версии редукторов стали намного проще предыдущих. Уменьшилось количество мембранных устройств, из-за разъединения в системе. Остались лишь 2 камеры и 1 электромагнитный отдельный клапан. Газ стал очищаться лучше, проходя через многослойный фильтр. Регулирование стало происходить намного проще. Все виды диагностик стали производиться гораздо проще, нежели на прошлых поколениях.
Интересный факт. В 5 и 6 поколениях ГБО стало работать вообще без редуктора. Т.е. газ сразу в жидкообразном состоянии поступает в камеру.
Повторюсь, редуктора это основа ГБО и качественная установка редуктора позволит вам долгие годы наслаждаться всеми благами этой системы. Поэтому заказывайте ГБО .....
Просмотров страницы: 463