Jimny – это полный привод для начинающих, однако на бездорожье маленький Suzuki ведет себя как заправский внедорожник. Совсем другое дело – качество. Ржавеющий металл и гремящая подвеска омрачают впечатление от крутого мини-SUV’a Вы когда-нибудь скакали на пони галопом? Такие же ощущения возникают, когда на проселочной дороге пришпориваешь Suzuki Jimny. Если вы любите путешествовать и необычные экскурсии - переходите на сайт компании Tripvenue по ссылке https://tripvenue.ru/experiences/, а все про Suzuki Jimny читайте в нашей статье.
Просто удивительно, как такой малыш несется вскачь. Самое большое преимущество этого забавного джипа – компактность. Благодаря своей небольшой массе он скачет по болоту вместо того, чтобы застревать. Но его любят не только лесники, охотники и рыболовы– эта блоха не первый год относится к самым продаваемым в Европе внедорожникам. Одно из главных технических достоинств Jimny – подключающийся полный привод. А вот салон переносит нас в восьмидесятые годы. Внедорожный пони на рынке с 1998 года, и с тех пор он мало изменился - в 2005 году проводился фейслифтинг, в 2006-м была иначе оформлена передняя часть, что обеспечило место для интеркулера более мощного дизельного двигателя.
Модель со складным верхом собирается в Испании, на заводе Santana Motors. Под капотом у нее 1,3-литровый бензиновый агрегат, мощность которого составляет 80 сил (с 2005 года – 86 сил), и ему приходится прилагать серьезные усилия, чтобы справиться с плохо обтекаемым ветром автомобилем. С учетом максимальной скорости 140 км/ч это еще можно пережить, но средний расход 9,5 л А-95 – уже позавчерашний день.
К счастью, существуют проселочные дороги. Здесь Suzuki доставляет столько удовольствия, что бензиновая жажда отступает на задний план. Благодаря подключающемуся полному приводу и понижающей передаче малыш справляется даже с глубокими илистыми ямами. Но на асфальте удовольствие заканчивается. При объездных маневрах автомобиль с брезентовым верхом раскачивается, и уже на скорости 60 км/ч возникает угроза опрокидывания. Не лучше и тормоза - тормозной путь более 47 м никуда не годится, к тому же не у каждого Jimny на борту есть ABS.
Просмотров страницы: 91